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滾筒是斗式提升機的重要組成部分。而各位朋友們了解斗式提升機滾筒的基本構(gòu)造嗎？作為斗式提升機的操作人員，需要詳細了解斗式提升機滾筒的相關(guān)知識，這樣的話對我們的工作有一定的幫助作用。接下來，小編讓一位專家告訴大家斗式提升機的滾筒的基本構(gòu)造的相關(guān)知識吧。

現(xiàn)代大中型提升機滾筒常采用撘板連接和角鋼連接式的滾筒結(jié)構(gòu)，它們的支輪是彈性的。這兩種結(jié)構(gòu)的共同的特點是取消了支環(huán)，用較厚的簡殼來承擔載荷，并且支輪改為輻板式或圓環(huán)式。這樣做工藝上較簡單，同時也可以避免由于焊接工藝不當造成加強筋附的局部應(yīng)力過高。經(jīng)臉表明，這種改進是成功的。

提升機的這兩種滾筒結(jié)構(gòu)的不同之處還在于前者的輻板與軸線垂直，而后者的支輪與軸線成某一角度，初看起來這種傾斜式輻板似乎可以減少筒殼與支輪連接點的剛度，從而減小其彎應(yīng)力，但由于增加了壓縮應(yīng)力故對減小合成應(yīng)力水平并不有效，加上它的制造工藝較為復(fù)雜，故不再傾向于使用它了。

滾筒外一般設(shè)有木襯并在其上車出繩槽，目的是減少鋼繩與筒殼直接接觸而造成的磨損，并使鋼繩排列整齊。但木襯使用壽命不長更換費時、費料，故也有不設(shè)木襯而直接在滾簡殼上車出繩槽的，但此需要增加筒殼厚度，從而也增加了機重。

斗式提升機的滾筒的基本構(gòu)造相關(guān)知識，這位斗式提升機的專家就為各位朋友們講解到這里了。現(xiàn)在的斗式提升機滾筒進行相應(yīng)的改進之后，性能得到了最佳發(fā)揮，這讓斗式提升機的物料輸送工作變得更加輕松了。斗式提升機的很多部件知識我們都要了解，這樣對工作幫助很大。