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在利用往復(fù)式斗式提升機(jī)進(jìn)行各種物料輸送的過(guò)程中，假如斗式提升機(jī)的機(jī)座中堆積的物料過(guò)多，挖料阻力過(guò)大，則會(huì)招致膠帶打滑。出現(xiàn)了這種故障，很多新手朋友們不知道是因?yàn)槭裁丛驅(qū)е碌?，為了讓大家了解這方面的知識(shí)，小編整理了資料，告訴您遇到這種情況主要是有哪五個(gè)因素引起的。

一、大塊異物進(jìn)入機(jī)座構(gòu)成阻塞

解決方案：在斗式提升機(jī)進(jìn)料口處裝置護(hù)柵網(wǎng)，以避免事端發(fā)作。

二、膠帶打滑，削減了晉升機(jī)的晉升量，使機(jī)座內(nèi)物料增多構(gòu)成阻塞。

解決方案：增大張緊力，避免膠帶打滑。

三、回注流量太大，使晉升機(jī)的物料不能悉數(shù)流入卸料管而回來(lái)機(jī)座，這樣機(jī)座中物料增多而構(gòu)成阻塞

解決方案：削減回流

四、因停電或其他毛病俄然停機(jī)時(shí)，晉升分支與回行分支質(zhì)量不等，使晉升機(jī)發(fā)作倒轉(zhuǎn)，料斗內(nèi)的物料

倒入機(jī)座，再開(kāi)機(jī)時(shí)易發(fā)作機(jī)座阻塞。

解決方案：在晉升機(jī)主軸的一側(cè)裝置止逆器，避免晉升機(jī)倒轉(zhuǎn)。

五、進(jìn)料不均勻，忽多忽少。當(dāng)進(jìn)料多時(shí)，進(jìn)料量大于晉升量，致使機(jī)座中物料剩下并堆集，使底座內(nèi)物料逐步升高，料斗的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力逐步加大，到達(dá)必定程度，膠帶呈現(xiàn)打滑，還會(huì)構(gòu)成停機(jī)或電動(dòng)機(jī)焚毀。

解決方案：嚴(yán)格控制進(jìn)料量，操作時(shí)要空載開(kāi)車，逐步翻開(kāi)進(jìn)料閘口。由機(jī)座的正面視孔調(diào)查物料上升情況。物料面到達(dá)底輪的不平軸線時(shí)進(jìn)料閘口不能再增大。

斗式提升機(jī)料斗帶跑偏怎么辦？

(1)頭輪和底輪傳動(dòng)軸安裝不正頭輪和底輪傳動(dòng)軸安裝不正主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是頭輪和底輪的傳動(dòng)軸在同一垂直平面內(nèi)且不平行;二是兩傳 動(dòng)軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內(nèi);三是兩傳動(dòng)軸平行，在同一垂直平面內(nèi)且不水平。這時(shí)，料斗帶跑偏，易引起料斗與機(jī)筒的撞擊、料斗帶的撕裂。應(yīng) 立即停機(jī)，排除故障。做到頭輪和底輪的傳動(dòng)軸安裝在同一垂直平面內(nèi)，而且都在水平位置上，整機(jī)中心線在1000mm高度上垂直偏差不超過(guò)2mm，積累偏差 不超過(guò)8mm。

(2)料斗帶接頭不正料斗帶接頭不正是指料斗帶結(jié)合后，料斗帶邊緣線不在同一直線上。工作時(shí)，料斗帶一邊緊一邊松，使料斗帶向緊邊側(cè)向移動(dòng)，產(chǎn)生跑偏，造成料斗盛料不充分，卸料不徹底，回料增多，生產(chǎn)率下降，嚴(yán)重時(shí)造成料斗帶卡邊、撕裂。這時(shí)應(yīng)停機(jī)，修正接頭并接好。

如果我們操作的是斗式提升機(jī)，當(dāng)遇到膠帶打滑的情況時(shí)，就要根據(jù)上面的五個(gè)原因來(lái)找出問(wèn)題是如何出現(xiàn)的。操作斗式提升機(jī)進(jìn)行物料輸送，難免會(huì)遇到一些問(wèn)題，而我們只要提前做好崗前培訓(xùn)，知道問(wèn)題的解決方法，遇到難題就不求人了。好了，關(guān)于斗式提升機(jī)膠帶打滑的原因，小編就為大家講解到這里了。